Moyens mis en Oeuvre

Intervention sur site :

  • Relevé des principaux désordres
  • Réalisation d'un carottage de chaussée en partie supérieure du pont afin de déterminer l'épaisseur et la constitution de la structure de chaussée du pont (compris réfection étanchéité+chaussée) par Masterdiag
  • Détermination de l'espacement et du nombre de torons en sous face du pont  au moyen d'un ferroscan et dans la limite de 10 cm de profondeur (Masterdiag)
  • Réalisation d'un sondage destructif ponctuel en extrémité de la sous face du pont afin de déterminer le diamètre des torons (Masterdiag)
  • Détermination de la présence d'alvéoles en sous face de pont par percement au foret de petit diamètre (Masterdiag)
  • Dépose et repose d'1m² de chaussée afin de déterminer le diamètre et l'espacement des éventuels torons ou aciers en surface de dalle. La réfection de la chaussée sera assurée par la mise en œuvre d'une étanchéité bitumineuse en surface de dalle + reconstitution de la couche de roulement par application d'enrobés à froid. (Masterdiag)
  • Mise en place d'une signalisation routière lors de l'exécution des travaux en surface du pont

Essais et analyses en laboratoire

  • Rédaction d'un compte rendu d'essai
  • Rectification et  essai de compression du béton sur prélèvement carotté de la dalle

Recalcule de la structure:

  • Utilisation du logiciel ROBOT permettant des modélisations aux éléments finis.
  • Eurocodes 

Rendu de la mission:

  •  Synthèse du diagnostic et des recalcules effectués avec proposition d'une ou plusieurs solutions de réparations adaptées

 Sans titre

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